
Súčiastka AEG Airsoft
Zobrazených 1–54 z 238 výsledkov
-

14-zubový kovový piest
-

3-zubový oceľový piest
-

8 mm krížová puzdra SHS
-

9 mm oceľové ložiská FPS Softair
-

Adaptér batérie
-

Adaptér T-Plug pre mini konektor
-

Anti Retour V7
-

Bezkartáčový motor s vysokou rýchlosťou a krútiacim momentom 34 000 ot./min s dlhou osou Solink
-

Bezkartáčový motor s vysokou rýchlosťou a krútiacim momentom 39 000 ot./min s dlhou osou Solink
-

Bezkartáčový motor s vysokou rýchlosťou a krútiacim momentom 48 000 ot./min s dlhou osou Solink
-

Bezkartáčový motor s vysokou rýchlosťou a krútiacim momentom 48 000 ot./min s krátkou osou Solink
-

Bezkefový motor s vysokým krútiacim momentom 34 000 ot./min s krátkou osou Solink
-

Bezpečnostný kolík Kriss Vector Krytac
-

Čapy pre M4
-

Čierny zakrivený spúšť M4
-

CNC komora hop-up pre G36
-

CNC spúšť pre M4 od
-

Cut off lever shs v2
-

Cut off lever v2 guarder
-

Cut off lever v3
-

Delayer rýchle salvy fps softair
-

Dlhá pružinová vodítka pre M4 Amoeba
-

Dlhá tryska pre AK SHS
-

Držák batérie pre Kriss Vector
-

Dvojitá puzdra 8 mm
-

Gate kit advance spúšťový blok titan gate v3
-

Gear Sector clip
-

Guľôčkové ložisko 8 mm
-

Guľôčkové ložisko, 8 mm, 6 ks
-

Hlava motora typu O
-

Hlava piesta s odklonom tlaku FPS Softair
-

Hlava piesta z ergalu s ložiskom AEP FPS Softair
-

Hlava piestu POM rýchle salvy / tichý FPS Softair
-

Hlava piestu Super Shooter SHS
-

Hlava valca 3. generácie G36/AUG 60 stupňov z ergalu FPS Softair
-

Hlava valca Advance V2
-

Hlava valca G36
-

Hlava valca Gen 2 V2 70 stupňov Ergal FPS Softair
-

Hlava valca gen 2 v2 80 stupňov ergal fps softair
-

Hlava valca gen 3 v2 60 stupňov ergal fps softair
-

Hlava valca gen 3 v2 70 stupňov ergal fps softair
-

Hlava valca gen 3 v2 80 stupňov ergal fps softair
-

Hlava valca gen2 fps softair
-

Hlava valca Gen3 G36/AUG 70 stupňov Ergal FPS Softair
-

Hlava valca gen3 g36/aug ergal fps softair
-

Hlava valca v2
-

Hlava valca v2 short
-

Hliníková hlava piesta na ložiskách Nuprol
-

Hliníková hlava piestu s 8 otvormi
-

Hliníková hlava valca v2 nuprol
-

Hliníková hlava valca v2 shs
-

Hliníková hlava valca v3 shs
-

Hliníkový piest s kovovými zubami
-

Hop-up komora pre AK
Diely pre airsoftové zbrane AEG: vnútorné a vonkajšie komponenty pre elektrické repliky
AEG (Automatic Electric Gun) funguje na presnom mechanickom princípe: elektromotor poháňa skupinu troch ozubených kolies, ktoré stláčajú piest, ktorý pomocou vzduchového impulzu vystreľuje guličku do hlavne. Tento cyklus sa opakuje niekoľkokrát za sekundu. Každá súčiastka tohto reťazca je vymeniteľná, vylepšiteľná a jej výber má priamy vplyv na kadenciu streľby, rýchlosť, presnosť a spoľahlivosť repliky. Tento katalóg obsahuje všetky tieto diely, či už ide o opravu po poškodení alebo o zámerné vylepšenie zbrane.
Gearbox, ozubené kolesá a piest: mechanické srdce AEG
Gearbox je skriňa, ktorá obsahuje prevodovku. Verzia 2 (V2) je súčasťou väčšiny modelov M4/M16 a derivátov AR-15; verzia 3 (V3) sa nachádza na modeloch AK a G36; verzia 6 je špecifická pre modely P90 a MP5. Nie je to len kozmetický rozdiel: diely verzie V2 nie sú zameniteľné s dielmi verzie V3. Pred každou objednávkou je nevyhnutné zistiť verziu vašej prevodovky.
Ozubené kolesá sa odlišujú pomerom prevodov. Štandardný pomer (18:1) je vhodný pre väčšinu konfigurácií. Nízky pomer (13:1 alebo 16:1) zvyšuje kadenciu streľby, ale vyžaduje výkonný motor a batériu s vysokým výkonom. Naopak, dlhý prevodový pomer (25:1) sa používa pre konštrukcie s vysokou rýchlosťou s pružinami M150 alebo M160, aby nedošlo k preťaženiu motora. Ozubené kolesá z leštenej ocele vydržia pružiny až do M160 bez deformácie; ozubené kolesá zo zliatiny zinku a hliníka sa rýchlo opotrebujú pri hodnotách nad M120.
Piest je dielom najviac vystaveným namáhaniu. Piest s celokovovými zubami (všetky zuby z kovu) nie je vždy tou najlepšou voľbou: pri silnej pružine a rýchlych ozubených kolesách môže náraz na posledný kovový zub spôsobiť predčasné zapojenie a zlomenie zuba. Štandardným odporúčaním pre zostavy M110-M130 je piest s prvým zubom z plastu a nasledujúcimi zubmi z kovu, čo správne absorbuje spätný tlak pri stlačení.
Pružiny a rýchlosť: kalibrujte výkon podľa použitia
Pružina priamo určuje výstupný výkon. M90 produkuje približne 0,8 joulu, M100 približne 1 joulu, M120 medzi 1,3 a 1,5 joulu v závislosti od objemu valca. Terény CQB (boj zblízka) často stanovujú limit na 1 joulu; vonkajšie hry často povoľujú až 1,5 alebo dokonca 2 jouly v závislosti od pravidiel daného ihriska. Pred vylepšením si overte pravidlá ihriska. Pružiny Guarder SP a SHS ponúkajú dobrý pomer konzistencie a ceny; pružiny PDI a Laylax majú lepšiu toleranciu, ale stoja dvakrát až trikrát viac.
Airsoftový motor: s komutátorom alebo bezkomutátorový, krútiaci moment alebo rýchlosť
Motor je často prvou súčasťou, ktorú po poruche vylepšíte. Motory s dlhou osou sú v štandardných M4/AK; motory s krátkou osou sú určené pre krátke rukoväte typu MP5 alebo G36. Motor s vysokým krútiacim momentom (high torque), ako je SHS HT alebo Gate Motor Force, je vhodnejší pre silné pružiny (M120+): stláča bez námahy. Motor s vysokou rýchlosťou zvyšuje kadenciu, ale znižuje výdrž batérie a pri súvislej streľbe sa viac zahrieva. Pre univerzálne použitie s pružinami M100-M110 zostáva najrozumnejšou voľbou vyvážený motor typu ZCI alebo Siegetek.
Systém hop-up a tesnenie hop-up: nastavenie, ktoré rozhoduje o presnosti
Hop-up pôsobí na guličku efektom backspin, čím predlžuje jej trajektóriu. Komora hop-upu obsahuje tesnenie (bucking), ktoré tlačí na guličku v momente výstrelu. Toto tesnenie je dielom, ktoré stárne najrýchlejšie: po 20 000 až 30 000 guličkách silikón stráca svoju pružnosť a presnosť klesá. Tesnenie Maple Leaf Autobot 60° alebo Prometheus Purple je vhodné pre guľôčky s hmotnosťou 0,25 g až 0,28 g s rýchlosťou 320 až 380 FPS. Pre presné hlavne s ťažkými guľôčkami (0,30 g+) ponúka tesnenie Flat Hop alebo R-Hop širšiu kontaktnú plochu a zlepšuje stabilitu na diaľku.
Vnútorná hlaveň súvisí s hop-upom. Hlaveň z nehrdzavejúcej ocele s priemerom 6,03 mm zlepšuje presnosť u základných replík, ktoré sa dodávajú s mosadznou hlavňou s priemerom 6,08 mm. U špičkových replík, ktoré sú už vybavené kvalitnými hlavňami, je tento prínos menej výrazný. Dĺžka hlavne ovplyvňuje rýchlosť: každý ďalší centimeter pridáva približne 1 až 2 FPS pri rovnakej pružine.
Káblovanie, MOSFET a konektory: ochrana elektroniky
Pôvodné vedenie na väčšine AEG v základnej triede je 18AWG alebo 20AWG s nezanedbateľným vnútorným odporom. Prechod na silikónový kábel 16AWG znižuje straty energie a zlepšuje citlivosť spúšte. Pridanie MOSFETu chráni kontakty spúšte pred elektrickým oblúkom: bez ochrany sa mosadzné kontakty postupne karbonizujú a replika nakoniec prestane reagovať. Kompaktné MOSFET riešenia typu Perun Optical alebo Gate Nano ASR tiež umožňujú aktivovať pre-cocking (predkompresiu) na zníženie oneskorenia spúšte na menej ako 5 ms.
- Konektory Deans (T-plug): kontaktný odpor nižší ako 0,001 Ω, odporúčané pre LiPo batérie 7,4 V a 11,1 V
- Konektory Mini-Tamiya: štandardná montáž na väčšine AEG, obmedzená na približne 20 A v špičke, prijateľná až do M110 bez MOSFETu
- XT60 konektory: používané na konštrukciách s vysokou kadenciou s bezkefovým motorom, zvládajú špičkové prúdy 60 A bez prehrievania
Vonkajšie diely: telo, pažba a lišta
Vonkajšie diely AEG majú priamy vplyv na ergonómiu a integráciu príslušenstva. Štandardná lišta Picatinny 20 mm umožňuje montáž svietidiel, zameriavačov a kolimátorov bez adaptéra. Teleskopické pažby typu CTR alebo ACS od Magpul (alebo ich kópie z vystuženého nylonu) umožňujú nastavenie dĺžky pažby v šiestich polohách, čo výrazne mení ovládateľnosť repliky v CQB v porovnaní s outdoorom. Kovové telá zo zliatiny zinku a hliníka vážia približne o 400 g viac ako telo z polyméru ABS, čo mení vyváženosť a únavu počas celodenného hrania.
Pri kompletnej revízii alebo stavbe od nuly je odporúčaný postup montáže: prevodovka (s nainštalovanou pružinou, piestom, valcom a hlavou valca), potom motor, potom kabeláž a MOSFET, potom montáž do tela, potom komora hop-up a hlaveň, potom nastavenie hop-upu. Pred každým výjazdom do terénu otestujte rýchlosť na chronografe, a to aj po jednoduchom výmene tesnenia hop-upu.